Nýggi COROLLA ber boð um koyrigleði - og tey lyftini halda fult og heilt, tá tú setur teg inn í bilin. Væl hugsað snið og gagnnýtsla av hvørjum sentimetri geva eina kenslu av, at hesin bilurin er fullkomin.

Kvirra og nærum ongar rystingar, meðan tú koyrir, eyðkenna nýggja Toyota COROLLA og afturi á baksetrinum, hava tey ferðandi ríkiligt av plássi, bæði í hædd og vídd. Eins og var hann tillagaður av læknavísindini, er hann ergonomiskt eitt bragd. Gearstong og hondbremsa eru har, tær eiga at vera. Næstan soleiðis, at tú kennir, at COROLLA er ein partur av tær.

COROLLA er sera væl útgjørdur í standard-útgávunum, og til ber eisini at velja sær eina breiða viftu av eykaútgerð. Motorarnir eru væl upplagdir, og fevna um bæði bensin- og hybrid-motorar.

Kom og royn ein túr – so at siga óbindandi.

(Upplýstu virðini eru eru ávíkavist tey lægstu og hægstu í motorúrvalinum, og umboða tí ikki neyðturvuliga eina ávísa modelsamanseting. Upplýsta nýtslan av brennievni og CO2-útláti er roknað út frá ES-ásetingum. Veruliga nýtslan kann víkja frá hesum - alt eftir, hvussu koyrt verður. Upplýsti prísurin er lægsti prísur, og er tí kki neyðuturvuliga galdandi fyri bilarnar á myndunum.)