Supra
Slag
Persónbilur
HK
258 - 340
0-100 km / t (sek)
4,3 - 6,8
Orkuklassi
A+
Km / l
12,2 - 13,3
Supra
Klassikarin er afturkomin
Toyota Gazoo Racing hevur staðið fyri menningini av nýggja SUPRA. Menningin er ikki skapt við atliti til vanliga føraran og plássi fyri familjuni. Einvíst fokus hevur verið á kensluna hjá føraranum handan róðrið.
Og talan er veruliga um klassikara, sum er bygdur í andanum hjá Supra. Síðani fyrsta útgávan av Supra sá dagsins ljós í 1967, hevur talan verið um væl sniðgivnan bil við einum sterkum 6-sylindraðum motori undir hjálminum. Einum bili, har bakhjólini verða nýtt til framdrift, og sum tí hevur heilt serligar koyrieginleikar.
Við 3,0 litra stóra motorinum hevur bilurin 340 hestar og eitt moment upp á heili 500Nm. Hetta gevur eitt framúr upptrekk, sum sendir bilin frá 0-100 upp á 4,3 sekund, og har nálin ikki steðgar, fyrr enn hon er komin upp á 250 km/t.
(Upplýstu virðini eru eru ávíkavist tey lægstu og hægstu í motorúrvalinum, og umboða tí ikki neyðturvuliga eina ávísa modelsamanseting. Upplýsta nýtslan av brennievni og CO2-útláti er roknað út frá ES-ásetingum. Veruliga nýtslan kann víkja frá hesum - alt eftir, hvussu koyrt verður. Upplýsti prísurin er lægsti prísur, og er tí kki neyðuturvuliga galdandi fyri bilarnar á myndunum.)
Og talan er veruliga um klassikara, sum er bygdur í andanum hjá Supra. Síðani fyrsta útgávan av Supra sá dagsins ljós í 1967, hevur talan verið um væl sniðgivnan bil við einum sterkum 6-sylindraðum motori undir hjálminum. Einum bili, har bakhjólini verða nýtt til framdrift, og sum tí hevur heilt serligar koyrieginleikar.
Við 3,0 litra stóra motorinum hevur bilurin 340 hestar og eitt moment upp á heili 500Nm. Hetta gevur eitt framúr upptrekk, sum sendir bilin frá 0-100 upp á 4,3 sekund, og har nálin ikki steðgar, fyrr enn hon er komin upp á 250 km/t.
(Upplýstu virðini eru eru ávíkavist tey lægstu og hægstu í motorúrvalinum, og umboða tí ikki neyðturvuliga eina ávísa modelsamanseting. Upplýsta nýtslan av brennievni og CO2-útláti er roknað út frá ES-ásetingum. Veruliga nýtslan kann víkja frá hesum - alt eftir, hvussu koyrt verður. Upplýsti prísurin er lægsti prísur, og er tí kki neyðuturvuliga galdandi fyri bilarnar á myndunum.)
Rokna bilfígging
Gjald pr. mðr.
1.275 kr.
Treytir fyri bilfígging
*Lánið skal vera útgoldið tá bilurin er 10 ár ella yngri.
*Rentan er skiftandi
*Við ongum bili í býti, rindar kundin eitt útgjald uppá 20% við yvirtøku av bilinum, svarandi til 100.000 kr.
*Útgjaldið er í minsta lagi 20.000 kr.
*Rentan er skiftandi
*Við ongum bili í býti, rindar kundin eitt útgjald uppá 20% við yvirtøku av bilinum, svarandi til 100.000 kr.
*Útgjaldið er í minsta lagi 20.000 kr.
Keyp ein Toyota
Ongar útreiðslur til viðlíkahald í 3 ár
Tá tú keypir ein nýggjan Toyota, fært tú ein 3 ára servicepakka við í keypinum*
Ein Toyota 3 ára servicepakki fevnir um øll eftirlit, allar umvælingar, allar eykalutir og alt vanligt viðlíkahald. Servicepakkin er galdandi í 3 ár ella í mesta lagi til bilurin hevur koyrt 90.000 km.
- Ókeypis árligt og hálvárligt eftirlit
- Ókeypis umvælingar
- Ókeypis Toyota eykalutir
- Ókeypis viðlíkahald og skift av bremsum
- Ókeypis olja, løgir og skift
- Ókeypis perur og skift
- Ókeypis viskarar og skift
- Ókeypis sprinklaraløg og áfylling
- Ókeypis filtur og skift
- Ókeypis bilhjálp í Evropa
Toyota bilhjálp er galdandi í Føroyum og í meira enn 40 londum í Evropa. Toyota bilhjálp umfatar millum annað hjálp í sambandi við ferðsluóhapp, punktering, innistongdar lyklar, tóman bensintanga, skeivt brennievni og um bilurin er tómur fyri streym. - Ókeypis vask av bili ísv. eftirlit
- Ókeypis tøkniligar dagføringar
- Hægri søluvirði á bilinum
Er bilurin viðlíkahildin av serfrøðingum og eftir forskriftunum, hevur hann eitt hægri søluvirði.
* Toyota 3 ára service pakkin er galdandi fyri allar nýggjar persónbilar.
Servicepakkin er ikki galdandi fyri vøruvognar, hýruvognar og skúlavognar.